REXROTH力士樂(lè)換向閥R900561286主要性能

REXROTH力士樂(lè)換向閥R900561286 4WE6H6X/EG24N9K4

上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟*溝通，對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

力士樂(lè)換向閥是一種重要的液壓元件，在液壓系統(tǒng)中具有多種功能。其主要作用是改變液壓系統(tǒng)中液壓流動(dòng)的方向和控制液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方式。此外，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、維護(hù)方便，它在工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用中的優(yōu)點(diǎn)也被廣泛認(rèn)可。下面將從以下四個(gè)方面介紹力士樂(lè)換向閥的主要作用。

1.液壓流向控制

主要作用是作為液壓流向控制閥門，它可以將液壓油的流向改變，使油液可以朝著不同的方向流動(dòng)。這種流向控制閥門的主要用途是在液壓系統(tǒng)中控制各個(gè)元件的工作順序和運(yùn)動(dòng)方向。此外，他還可以改變液壓系統(tǒng)中不同的回油通道，使油流能夠合理流動(dòng)。

2.液壓壓力的控制

還可以控制液壓流量，同時(shí)也能控制系統(tǒng)中的液壓壓力。在液壓系統(tǒng)中，通過(guò)控制力士樂(lè)換向閥的通道和導(dǎo)向板的位置來(lái)控制壓力大小，從而滿足不同工作站的工作要求。

3.液壓動(dòng)作控制

能夠控制液壓機(jī)械和元件的運(yùn)動(dòng)方式，例如改變某一液壓缸體的前后移動(dòng)，調(diào)整各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度及其位置，同時(shí)可以控制液壓馬達(dá)的方向，使其可以正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.保護(hù)和安全控制

作為液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，同時(shí)可以在系統(tǒng)中起到一些保護(hù)和安全控制的作用。例如，如果系統(tǒng)中的油壓過(guò)高，則力士樂(lè)換向閥可以通過(guò)調(diào)整壓力，來(lái)減少系統(tǒng)中的油壓，從而確保系統(tǒng)不受到損壞。此外，在液壓系統(tǒng)中，也可以通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)控制系統(tǒng)中的各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使其在發(fā)生問(wèn)題時(shí)自動(dòng)停機(jī)，從而達(dá)到安全控制的目的。

力士樂(lè)換向閥的主要性能:

1.工作可靠性

指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向，而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。

2.壓力損失

由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

3.內(nèi)泄漏量

在各個(gè)不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從*壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。

4.換向和復(fù)位時(shí)間

交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1~0.3s，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。

5.換向頻率

換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。

7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在力士樂(lè)換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在*壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。